Sjöfarten står idag inför allt strängare miljökrav. För att uppnå miljövänligare resultat har allt fler
rederier börjat se sig om efter ett miljövänligare bränsle.Fartyg med LNG-drift diskuteras flitigt
som ett alternativt bränsle inom den svenska sjöfartsnärningen, då utsläppen av NOx, svavel och
partiklar är mindre än tjockoljan (HFO). Ett av problemen med LNG i Sverige är att det i dagsläget
inte finns ett tillräckligt utvecklat infrastrukturnät för flytande naturgas. Ju mer frågan diskuteras kommer man snart att förstå vilken viktig resurs det är att inre sjöfart byggs ut mer nu en någonsin där infrastruktur frågan är mycket viktig inför framtiden! Där Slussarna i Trollhättan är en bra miljö fråga och överlevnad för alla bolag skapar jobben!
rederier börjat se sig om efter ett miljövänligare bränsle.Fartyg med LNG-drift diskuteras flitigt
som ett alternativt bränsle inom den svenska sjöfartsnärningen, då utsläppen av NOx, svavel och
partiklar är mindre än tjockoljan (HFO). Ett av problemen med LNG i Sverige är att det i dagsläget
inte finns ett tillräckligt utvecklat infrastrukturnät för flytande naturgas. Ju mer frågan diskuteras kommer man snart att förstå vilken viktig resurs det är att inre sjöfart byggs ut mer nu en någonsin där infrastruktur frågan är mycket viktig inför framtiden! Där Slussarna i Trollhättan är en bra miljö fråga och överlevnad för alla bolag skapar jobben!
Raul Eriksson Gröna Liberaler Väst
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar